லூயிஸ் ஹாமில்டன், சிங்கப்பூர் கிராண்ட் பிரிக்ஸின் இறுதி 12 சுற்றுகளில் ஃபெராரியை மூன்றாவது இடத்தில் இருந்து ஆறாவது இடத்திற்குத் தள்ளியதும், ஃபெராரியின் பிட் அழைப்பைப் புறக்கணிக்கும் தனது முடிவை “வேதனை தரும் பாடம்” என்று விவரித்தார்.

பந்தயத்தின் இரண்டாம் பாதியில் மெய்நிகர் பாதுகாப்புக் காரின் போது சக வீரர் சார்லஸ் லெக்லெர்க்கைப் பின்தொடருமாறு ஃபெராரி குழிச் சுவரில் இருந்து வந்த அழைப்பை அவர் புறக்கணித்ததால் ஹாமில்டனின் பந்தயம் மோசமாக மாறியது.

இந்த முடிவு, மென்மையான டயர்களின் தொகுப்பில் மான்ஸ்டர் 44 மடியில் அவரை விட்டுச் சென்றது, இது தூய்மையான டயர்களில் மூன்று போட்டியாளர்கள் பந்தயத்தின் இறுதிக் கட்டத்தில் அவரை முந்திச் செல்ல அனுமதித்தது.

சரிபார்க்கப்பட்ட கொடிக்குப் பிறகு குழு வானொலியில் பேசிய ஹாமில்டன் பிட் அழைப்பைப் புறக்கணித்ததற்காக தனது குழுவிடம் மன்னிப்பு கேட்டார், இது நேரத்தைச் சேமிக்கும் வகையில் VSC இன் கீழ் பிட் ஸ்டாப்பை உறுதி செய்திருக்கும்.

“மன்னிக்கவும் பாய்ஸ்,” ஹாமில்டன் கூறினார். “இந்த உத்தியால் இன்று நான் உன்னைத் தவறவிட்டேன்.

“எனது அழைப்பும் நானும் மதிப்புமிக்க புள்ளிகளை இழந்துவிட்டோம். அடுத்த சுற்றில் அதை ஈடுகட்ட முயற்சிப்பேன். பிட் ஸ்டாப்பில் சிறந்த வேலை.”

ஞாயிற்றுக்கிழமை நடந்த 62-சுற்றுகள் பந்தயத்திற்குப் பிறகு உடல்நலக்குறைவு ஏற்பட்டதால் ஹாமில்டன் தனது ஊடக அமர்வுகளில் இருந்து விலக அனுமதிக்கப்பட்டார்.

பூமத்திய ரேகைக்கு வடக்கே 3-மைல் தெரு சுற்று சுற்றிலும் வெப்பம் மற்றும் ஈரப்பதம் உள்ள வெப்பம் மற்றும் ஈரப்பதத்தில் நடைபெறும் காலண்டரில் சிங்கப்பூர் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் மிகவும் உடல் ரீதியாக தேவைப்படும் பந்தயங்களில் ஒன்றாகும்.

பந்தயத்திற்குப் பிறகு ஹாமில்டனிடமிருந்து ஃபெராரி ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டார், அதில் அவர் மீண்டும் தனது அணியிடம் மன்னிப்பு கேட்டார்.

“நாங்கள் எதிர்பார்த்த முடிவு இன்று இல்லை, அது என்னைப் பொறுத்தது” என்று ஹாமில்டன் கூறினார். “ஓவர்டேக் செய்வது கடினமாக இருக்கும் பாதையில், நீங்கள் வேறு ஏதாவது முயற்சி செய்ய வேண்டும், நான் ஒரு புதிய மீடியம் டயரில் ஆரம்பித்து, ஸ்ட்ரெச் செய்து, ஒன்றை வேலை செய்யத் தேர்ந்தெடுத்தேன். துரதிர்ஷ்டவசமாக, மீடியம் சீராக வேலை செய்யவில்லை.

– மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் சிங்கப்பூர் ஜிபியை ஆதிக்கம் செலுத்தி வெற்றி பெற்றார்
– சிங்கப்பூர் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் முடிவுகள்: மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் மாஸ்டர் கிளாஸ் டிரைவ் மூலம் வெற்றியைப் பெறுகிறார் – அது நடந்தது
– சிங்கப்பூர் ஸ்பிரிண்டில் லாண்டோ நோரிஸ்-ஆஸ்கார் பியாஸ்ட்ரே மோதல் ‘ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது’ – மெக்லாரன் முதலாளி

“எனக்கு ஒரு நல்ல வினாடி இருந்தது, வேகம் திரும்பியது, ஆனால் எனக்கு தேவையான முன்னேற்றத்தை என்னால் செய்ய முடியவில்லை, விஎஸ்சியில், டீம் என்னை அழைத்தது, ஆனால் நான் நுழைவைத் தவறவிட்டேன். அதன் பிறகு, நான் வெளியே இருக்க முடிவு செய்தேன், கடைசி வரை டிராக் நிலையை வைத்திருக்க முடிவு செய்தேன், ஆனால் இறுதி மடியில், நான் டயர் சிதைவுடன் கடுமையாக போராடி மூன்று இடங்களை இழந்தேன், இன்று கார் பி6 இல் முடிந்தது.”

“இன்று ஒரு வேதனையான பாடம், ஆனால் நான் எடுத்த முடிவுகளுக்கு நான் முழுப் பொறுப்பேற்கிறேன். எல்லா அழைப்புகளும் வேலை செய்யாது, தவறை என்னால் ஏற்றுக்கொள்ள முடியும், ஆனால் இன்று நாம் இழந்த புள்ளிகளுக்காக அணியிடம் வருந்துகிறேன். ஒவ்வொரு வார இறுதியிலும் அவர்கள் நிறைய செலவழித்தனர், மேலும் அவர்களுக்காக நான் இன்னும் அதிகமாகச் செய்ய விரும்பினேன். நான் தொடர்ந்து உழைத்து அடுத்த பந்தயத்திற்காக போராடுவேன்.”

பந்தயத்திற்குப் பிறகு, ஃபெராரி அணியின் தலைவர் ஃபிரெட் வாஸர், லெக்லெர்க்கிற்குப் பின்னால் ஹாமில்டன் தனது பொறியாளரின் சவாலை நிராகரித்ததை உறுதிப்படுத்தினார்.

“நாங்கள் அவரை அழைத்தோம், நாங்கள் இருவரையும் குழிக்கு அழைத்தோம் [under the VSC]மற்றும் அது P2 மற்றும் P3 ஆக இருந்திருக்கும், ஏனென்றால் நாங்கள் சாலையில் P2 மற்றும் P3 ஆக இருந்தோம், மேலும் அவர் குழியைத் தவறவிட்டார்,” என்று வாசர் கூறினார். “உண்மையாக, அவர் மேடையைத் தவறவிட்டதால் இது ஒரு அவமானம்.”